貨代公司的業(yè)務范圍包括代辦貨物清關手續(xù) 、交接貨物、向承運人訂艙等。這些事項可由當事人在貨運代理合同中選擇若干作為委托內(nèi)容。因此，不能根據(jù)貨代公司為賣方代辦出口清關就推斷出雙方之間必然存在包括訂艙在內(nèi)的委托代理關系。本案可以參考買賣雙方在貿(mào)易合同中通過F組術語體現(xiàn)的意思表示：正常情況下，賣方僅需要辦理出口清關手續(xù)，并在起運港將貨物交給買方指定的承運人或其代理人即完成交貨。貨物運輸環(huán)節(jié)由買方負責，由其委托訂艙運輸。賣方接受甲船公司提單完全基于買賣雙方在貿(mào)易合同中的約定，與貨代公司的意思表示無關。賣方持有的甲船公司提單的真正功能僅為托收貨款的貨物收據(jù)，實際上存在很大的風險。乙船公司提單則證明了買方與真正承運人之間的海上貨物運輸合同關系。這是兩個相對獨立的法律關系。從本案的情況分析，賣方的損失是其接受FOB價格條件和買方提供的“影子”提單所造成的風險結果，與貨代公司和乙船公司的行為并無必然的因果關系。買賣雙方在貿(mào)易合同中約定：以FOB價格條件成交，賣方向買方指定的貨代公司聯(lián)系貨物交接事宜并換取甲船公司提單，據(jù)此托收貨款。賣方遂將貨物及出口清關文件交給該貨代公司，取得甲船公司簽發(fā)的提單。貨代公司代賣方辦理了貨物出口清關手續(xù)，又以買方名義委托乙船公司運輸貨物并交給買方，由買方支付運費。之后，賣方以甲船公司提單委托銀行向買方托收，遭退單。