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地貨物運輸 聯(lián)系人：羅先生 

　　分析認為,中國將是亞洲對物流物業(yè)需求最大的國家,估計2016-2020年間每年的需求量 

超過1580萬平方米。高力國際亞洲研究及咨詢行政董事盧永輝指出,市場對優(yōu)質(zhì)貨倉及配送 

設(shè)施的需求日增,將促使物流項目發(fā)展邁向另一階段,不少由零售商、貨運公司及物流服務(wù)供 

貨商、發(fā)展商或房地產(chǎn)機構(gòu)投資者組成的聯(lián)營公司將會出現(xiàn)。今天上午10時，武漢軌道交通5號線四標段，在武昌和平大道四美新村門前地質(zhì)勘探施工時，鉆探到地下泥土層35.8米處，挖出疑似價值巨大的烏木樹干。記者現(xiàn)場看到，11厘米粗的鉆管帶出了一段56厘米的黑木頭，疑為陰沉木。 

　　A 

　　已有發(fā)展商“先知先覺”試水 

　　國內(nèi)房企“一哥”萬科近期借河北廊坊項目宣布進軍屬于工業(yè)地產(chǎn)范疇的物流地產(chǎn),萬 

科希望將此項目作為集團涉足物流地產(chǎn)的首批重點項目,借助新一屆政府著力城市群規(guī)劃下 

帶來的產(chǎn)業(yè)重心轉(zhuǎn)移、城市購物中心快速發(fā)展、電子商務(wù)崛起及移動互聯(lián)網(wǎng)消費的推動,迅 

速建立全國性物流網(wǎng)絡(luò)平臺,打造萬科品牌的城市服務(wù)商。本土龍頭房企富力地產(chǎn),其位于花 

都空港經(jīng)濟圈內(nèi)的“富力空港物流園公用型保稅倉、出口監(jiān)管倉”2010年3月已正式掛牌,項 

目總占地面積2200畝,規(guī)劃建設(shè)倉儲面積100萬平方米。目前,該項目僅有小部分倉庫投入使 

用,但2013年已產(chǎn)生2000多萬元現(xiàn)金收益,按該園區(qū)內(nèi)30元/平方米/月的租金收益計算,一旦 

未來100萬平方米倉儲全面建成后,收益更加可觀。 

　　同屬2013年“千億房企”陣營的綠地集團,從2008年開始已著手布局工業(yè)地產(chǎn),在參與全 

國各地城鎮(zhèn)化發(fā)展的過程中憑借自身開發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)運營能力,為各地量身打造結(jié)合“生態(tài) 

、產(chǎn)業(yè)、居住、休閑”等功能于一體的24小時活力新城。綠地“產(chǎn)城一體化”模式開創(chuàng)了產(chǎn) 

業(yè)發(fā)展與城市發(fā)展良性互動的新格局,目前集團的工業(yè)項目包括呼市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、 

?？诰G地空港產(chǎn)業(yè)城、哈爾濱廣告園、大慶科技園、綠地南昌國際博覽城等。 

　　來自仲量聯(lián)行的數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,廣州優(yōu)質(zhì)保稅倉儲總存量維持在28萬平方米。從 

中長期來看,國家對外貿(mào)市場的政策性刺激作用將對廣州保稅市場產(chǎn)生積極的影響。預(yù)計廣 

州保稅倉儲的問詢需求將維持平穩(wěn)上升,同時未來竣工的保稅倉儲項目將獲得良好的吸納,并 

推動未來12個月租金上升3%-4%。 央視1月2日消息日前，南京一對夫妻過馬路未走斑馬線，與一騎車男子擦身而過時女子竟被一腳猛踹，摔倒在一輛汽車后輪旁，十分危險。丈夫以為妻子是被汽車碰倒，還差點打了司機。馬路上，人人都應(yīng)遵守交通法規(guī)，遇到不文明行為也應(yīng)禮貌制止！ 

　　報告顯示,2015年第二季度中國政府確定在廣東、北京和福建建立新的自由貿(mào)易區(qū),以滿 

足不同城市對自由貿(mào)易的需求。中國物流設(shè)施的需求趨勢也正逐步由沿海城市向北部和西部 

的內(nèi)陸城市發(fā)展,而建立新的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將大大提高各個內(nèi)陸城市的連接。在2020年中國 

鐵路將完成超過15000英里的高鐵網(wǎng)絡(luò)和18個多式聯(lián)運物流。 

　　B 

　　市場高標準物流倉儲面積稀缺 

　　世邦魏理仕表示,2014年政策利好后,跨境零售商業(yè)迎來新一輪蓬勃發(fā)展。跨境零售市場 

消費潛力巨大,從今年“雙11”各商家都把“全球化”定為主題便可見一斑?？梢园l(fā)現(xiàn)目前 

跨境電商已很大程度影響了現(xiàn)有的消費者行為與商業(yè)格局。數(shù)據(jù)顯示,即便是一些已在國內(nèi) 

拓展經(jīng)營建立起成熟分銷網(wǎng)絡(luò)的中高端箱包類品牌,其平行進口的銷售規(guī)模已達到國內(nèi)實體 

經(jīng)營渠道的十分之一。 

　　隨著跨境零售商業(yè)的發(fā)展,各地市場的保稅倉需求快速上升。與熱火朝天的跨境零售相 

反的是,外貿(mào)行業(yè)由于加工成本上升,致使行業(yè)轉(zhuǎn)冷,外貿(mào)廠家對保稅倉需求減弱。此消彼長 

的市場環(huán)境恰是中國經(jīng)濟由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的好印證。 

　　目前,中國市場高標準物流倉儲面積依然稀缺,人均面積不足美國的2%。市場中雖然已有 

專業(yè)物流倉儲的地產(chǎn)商介入,新增供應(yīng)也在逐年快速增加,但考慮到近年來消費零售尤其是電 

商銷售額的飛速增長,世邦魏理仕預(yù)計中國市場高標準物流倉儲面積在中長期仍將處于供不 

應(yīng)求的狀態(tài)。 

　　為滿足快速上升的物流需求,國內(nèi)大部分電商企業(yè)不得不同時依靠打造自身物流體系 

、建設(shè)倉儲設(shè)施,與租借外部倉儲設(shè)施并舉來滿足發(fā)展需要。以為例,過去兩三年中自建 

物流倉儲面積保持年均50%左右的增速,同時其與國內(nèi)最大的高標準物流設(shè)施供應(yīng)商普洛斯的 

合作(租賃面積)也以年均超過100%的速度在遞增。 

　　C 

　　珠三角地區(qū)房企進軍工業(yè)地產(chǎn)機會多 

　　業(yè)內(nèi)人士表示,隨著傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)城融合發(fā)展、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的現(xiàn)代化改造,未來珠三 

角的房企將獲得更多進入工業(yè)地產(chǎn)的機會。 

　　大量中低端產(chǎn)業(yè)向廣東外圍轉(zhuǎn)移,這些企業(yè)所遺留下來的產(chǎn)業(yè)土地將形成新一輪工業(yè)地 

產(chǎn)發(fā)展的巨大商機。如何把廣州周邊的傳統(tǒng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟從基建到軟環(huán)境一體化改造以使其符合 

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和城市的發(fā)展,也將成為廣州工業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展機會。 

　　來自高力國際的最新報告也指出,由于改善市區(qū)物流的基本要素在于盡量縮短交付路線, 

電子商務(wù)零售商已著手設(shè)立規(guī)模較小的市區(qū)倉庫,并為網(wǎng)上客戶提供快速交付服務(wù)。在交通 

方便的城市周邊地區(qū),各種實時取貨或即日交付的物流倉儲位置選擇十分重要。 

　　專業(yè)人士也同時指出,無論是在新的工業(yè)園區(qū)或外來產(chǎn)業(yè)新城的開發(fā)上,房企都有優(yōu)勢, 

土地運營、金融渠道、政府關(guān)系等方面都幫助房企獲得更高價值的土地資源,而較強的融資 

能力和金融運作水平,也是發(fā)展工業(yè)地產(chǎn)和幫助企業(yè)成長的重要因素。 

如今物流行業(yè)如雨后春筍拔地而起，原先從事餐飲服務(wù)的行業(yè)也開始建立了自己的物流配送 

環(huán)節(jié)。電商之間的競爭早已不再是單純的價格戰(zhàn)，圍繞消費者體驗的服務(wù)競賽愈加激烈。在 

這一轉(zhuǎn)變背后，物流的地位凸顯無疑。電商企業(yè)的發(fā)展與物流模式的選擇又有何聯(lián)系? 

像、蘇寧、國美這樣的大型電商企業(yè)早已認識到這是個速度為王的時代，他們通過自建 

物流從而有效降低了物流成本，提高了物流效率。 

，還能給客戶保證艙位、航程、船期、船公司信息準確無誤，附加費收費標準透明公正。 

無論起運港在深圳還是吳江，我司都可提供便捷的服務(wù)。我司配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁 

船接駁服務(wù)，不管船期要求多么緊迫，我們都盡心盡力地為客戶提供靈活多樣的選擇，包括 

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