為使柴油車尾氣排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。2015年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量為1.7億噸，以5%的中值計(jì)算，車用尿素年需求量為850萬(wàn)噸。作為全球第二大汽車市場(chǎng)，我國(guó)重型卡車保有量為2300多萬(wàn)輛，每年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)重型卡車的銷售量為70萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)重型卡車每年消耗車用尿素2噸，未來(lái)車用尿素市場(chǎng)需求的上升將是爆發(fā)式的。

　　市場(chǎng)容量看監(jiān)管

　　從國(guó)家政策導(dǎo)向看，車用尿素市場(chǎng)潛力巨大。但這個(gè)市場(chǎng)具體有多大，還取決于國(guó)五尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的監(jiān)管力度。目前，國(guó)五車普遍采用機(jī)動(dòng)車車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)(OBD)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)尾氣排放。當(dāng)柴油車沒(méi)有加注車用尿素時(shí)，OBD系統(tǒng)就會(huì)馬上發(fā)出警示。隨著各地淘汰黃標(biāo)車進(jìn)程加快，車用尿素市場(chǎng)容量將進(jìn)一步提升。

　　目前，國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)較為散亂，有的技術(shù)并不過(guò)關(guān)，產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊。這使得車用尿素在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶、沉積等問(wèn)題。在這樣的情況下，用戶對(duì)車用尿素產(chǎn)品就會(huì)產(chǎn)生不信任，把正規(guī)企業(yè)也排斥在外。這是當(dāng)前車用尿素行業(yè)最大的問(wèn)題。還有，在市場(chǎng)啟動(dòng)初期，就打價(jià)格戰(zhàn)，把價(jià)格拉得很低，正規(guī)企業(yè)賣不上價(jià)格。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車用尿素價(jià)格在全世界最低。對(duì)此，天蘭公司表示，公司不參與價(jià)格戰(zhàn)，而是更關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量的提升，以使用效果占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　供應(yīng)渠道很關(guān)鍵

　　業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，渠道是車用尿素銷售的關(guān)鍵。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)要順利推廣，還需克服一個(gè)障礙，即尿素加注站的建設(shè)與普及。目前，公交車有固定的加油點(diǎn)，要建配套的尿素加注站相對(duì)容易。但針對(duì)分布更廣、運(yùn)行更分散的卡車，要建設(shè)尿素加注站就面臨問(wèn)題。而如果不能很好地普及建設(shè)加注站，卡車用戶要加注尿素就很難實(shí)現(xiàn)。目前，天蘭公司正與多方合作在全國(guó)多地建設(shè)加注站點(diǎn)，解決用戶加注難問(wèn)題。

　　天蘭公司現(xiàn)擁有年產(chǎn)10萬(wàn)噸車用尿素生產(chǎn)線，生產(chǎn)10L、200L、1000L等包裝規(guī)格車用尿素產(chǎn)品，適合不同客戶使用。在銷售渠道上，天蘭公司不僅和多家整車廠、公交公司、物流車隊(duì)等對(duì)接，直接提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)方案，通過(guò)直銷的方式服務(wù)于大客戶，同時(shí)，還借助經(jīng)銷商的力量，實(shí)現(xiàn)社會(huì)加注，搶占車用尿素市場(chǎng)。古建磚瓦在鋪貼時(shí)的色彩搭配以及尺寸搭配，以免出現(xiàn)鋪貼效果不滿意的狀況。